Stadsraad Delden

Respect voor het verleden & invloed op de toekomst

  • Increase font size
  • Default font size
  • Decrease font size

Kennisgeving

Afdrukken

(Bron: TC Tubantia, 21 december 2011)

De minister van infrastructuur en Milieu heeft op 9 december 2011 (kenmerk: IENM/BSK- 2011/161472) de beslissing genomen de procedure op basis van de Tracéwet te starten om een wijziging in het landelijke spoorwegnet door te voeren. Het betreft de corridor tussen Eist en Oldenzaal/grens. Het voornemen heeft betrekking op het mede geschikt maken van de sporen in deze corridor voor meer goederenvervoer en de inpassing van de sporen in de omgeving. De minister van Infrastructuur en Milieu heeft het voornemen opgevat voor dit project een milieueffectrapport (MER) op te stellen. Het doel van deze procedure is het milieubelang een volwaardige plaats te geven in de besluitvorming.

Lees meer...
 

Laatste nieuws over bijeenkomst NO Rail op 12 december 2011

Afdrukken

(Bron: Stadsraad Delden, 14 december 2011)

In een overvolle Burgerzaal van het gemeentehuis Hengelo werd nogmaals in vogelvlucht door Arnoud Scheltema (voorzitter van RONA) een overzicht gegeven van de bezwaren van een toename tot 80 goederentreinen per dag-nacht. Het rijden over bestaand spoor leidt tot fikse besparingen. Allerlei procedures kunnen dan omzeild worden. Denk aan kostbare en tijdrovende MER-procedures.

Als de overheid soepel omgaat met geluidsnormen bv toestaan geluidsniveau van 1,5 dB, betekent dit in de praktijk 41% meer verkeer over de spoorlijn. Dit kan ook de Twentekanaallijn betreffen, die bij Eefde via Lochem/Goor/Delden naar Hengelo rijdt.

Lees meer...
 

‘Geen extra treinen zonder maatregelen’

Afdrukken

(Bron: TC Tubantia 13 december 2011)

HENGELO - De Regio Twente en Twentse en Gelderse gemeenten willen niet meewerken aan extra goederentreinen via Zutphen/ Deventer naar Hengelo en Duitsland zonder extra maatregelen tegen overlast en voor veiligheid. Een delegatie heeft dat minister Melanie Schultz van Haegen (infrastructuur) laten weten.

Bovendien moet eerst de capaciteit van de Betuwelijn en de mogelijkheid van transport over water optimaal worden benut. Dat liet bestuurder Theo Schouten van de Regio Twente gisteravond weten tijdens een bijeenkomst van het Burgerinitiatief NoRail in het stadhuis van Hengelo.

Lees meer...
 


Pagina 1 van 46